ఫ్యూజ్ యొక్క నిర్మాణం, సూత్రం మరియు ఎంపిక

ఫ్యూజ్, సాధారణంగా భీమా అని పిలుస్తారు, ఇది చాలా సులభమైన రక్షణ విద్యుత్ ఉపకరణాలలో ఒకటి.పవర్ గ్రిడ్ లేదా సర్క్యూట్ ఓవర్‌లోడ్ లేదా షార్ట్ సర్క్యూట్ సంభవించినప్పుడు, అది సర్క్యూట్‌ను కరిగిపోతుంది మరియు విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది, ఓవర్‌కరెంట్ మరియు విద్యుత్ శక్తి యొక్క థర్మల్ ప్రభావం కారణంగా పవర్ గ్రిడ్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ పరికరాల నష్టాన్ని నివారించవచ్చు మరియు వ్యాప్తి చెందకుండా నిరోధించవచ్చు. ప్రమాదం.

ఒకటి, ఫ్యూజ్ మోడల్

మొదటి అక్షరం R అంటే ఫ్యూజ్.

రెండవ అక్షరం M అంటే ఏ ప్యాకింగ్ క్లోజ్డ్ ట్యూబ్ రకం;

T అంటే ప్యాక్డ్ క్లోజ్డ్ ట్యూబ్ టైప్;

L స్పైరల్ అర్థం;

S అంటే ఫాస్ట్ ఫారమ్;

సి అంటే పింగాణీ ఇన్సర్ట్;

Z అంటే సెల్ఫ్ డ్యూప్లెక్స్.

మూడవది ఫ్యూజ్ యొక్క డిజైన్ కోడ్.

నాల్గవది ఫ్యూజ్ యొక్క రేటెడ్ కరెంట్‌ను సూచిస్తుంది.

రెండు, ఫ్యూజుల వర్గీకరణ

నిర్మాణం ప్రకారం, ఫ్యూజులను మూడు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు: ఓపెన్ రకం, సెమీ-క్లోజ్డ్ రకం మరియు క్లోజ్డ్ రకం.

1. ఓపెన్ టైప్ ఫ్యూజ్

కరుగు ఆర్క్ జ్వాల మరియు మెటల్ ద్రవీభవన కణాలు ఎజెక్షన్ పరికరాన్ని పరిమితం చేయనప్పుడు, డిస్‌కనెక్ట్ చేయడానికి మాత్రమే తగినది షార్ట్ సర్క్యూట్ కరెంట్ పెద్ద సందర్భాలు కాదు, ఈ ఫ్యూజ్ తరచుగా కత్తి స్విచ్‌తో కలిపి ఉపయోగించబడుతుంది.

2. సెమీ-పరివేష్టిత ఫ్యూజ్

ఫ్యూజ్ ఒక ట్యూబ్‌లో వ్యవస్థాపించబడింది మరియు ట్యూబ్ యొక్క ఒకటి లేదా రెండు చివరలు తెరవబడతాయి.ఫ్యూజ్ కరిగినప్పుడు, ఆర్క్ జ్వాల మరియు లోహ ద్రవీభవన కణాలు ఒక నిర్దిష్ట దిశలో బయటకు వస్తాయి, ఇది సిబ్బందికి కొన్ని గాయాలను తగ్గిస్తుంది, అయితే ఇది ఇప్పటికీ తగినంత సురక్షితం కాదు మరియు ఉపయోగం కొంత వరకు పరిమితం చేయబడింది.

3. పరివేష్టిత ఫ్యూజ్

ఆర్క్ ఎజెక్షన్ లేకుండా ఫ్యూజ్ పూర్తిగా షెల్‌లో మూసివేయబడింది మరియు సమీపంలోని లైవ్ పార్ట్ ఫ్లయింగ్ ఆర్క్ మరియు సమీపంలోని సిబ్బందికి ప్రమాదం కలిగించదు.

మూడు, ఫ్యూజ్ నిర్మాణం

ఫ్యూజ్ ప్రధానంగా మెల్ట్ మరియు మెల్ట్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన ఫ్యూజ్ ట్యూబ్ లేదా ఫ్యూజ్ హోల్డర్‌తో కూడి ఉంటుంది.

1.మెల్ట్ అనేది ఫ్యూజ్‌లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, తరచుగా సిల్క్ లేదా షీట్‌గా తయారు చేయబడుతుంది.రెండు రకాల మెల్టింగ్ మెటీరియల్స్ ఉన్నాయి, ఒకటి సీసం, జింక్, టిన్ మరియు టిన్-లీడ్ మిశ్రమం వంటి తక్కువ మెల్టింగ్ పాయింట్ మెటీరియల్స్;మరొకటి వెండి మరియు రాగి వంటి అధిక ద్రవీభవన స్థానం పదార్థాలు.

2.మెల్ట్ ట్యూబ్ అనేది మెల్ట్ యొక్క రక్షిత షెల్, మరియు మెల్ట్ ఫ్యూజ్ అయినప్పుడు ఆర్క్ ఆర్క్ చేసే ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

నాలుగు, ఫ్యూజ్ పారామితులు

ఫ్యూజ్ యొక్క పారామితులు ఫ్యూజ్ లేదా ఫ్యూజ్ హోల్డర్ యొక్క పారామితులను సూచిస్తాయి, కరిగే పారామితులు కాదు.

1. మెల్ట్ పారామితులు

మెల్ట్ రెండు పారామితులను కలిగి ఉంటుంది, రేటెడ్ కరెంట్ మరియు ఫ్యూజింగ్ కరెంట్.రేటెడ్ కరెంట్ అనేది ఫ్యూజ్ ద్వారా చాలా కాలం పాటు విచ్ఛిన్నం కాకుండా వెళుతున్న కరెంట్ యొక్క విలువను సూచిస్తుంది.ఫ్యూజ్ కరెంట్ సాధారణంగా రేట్ చేయబడిన కరెంట్ కంటే రెండు రెట్లు ఉంటుంది, సాధారణంగా మెల్ట్ కరెంట్ ద్వారా రేట్ చేయబడిన కరెంట్ కంటే 1.3 రెట్లు ఎక్కువ, ఒక గంట కంటే ఎక్కువ సమయంలో ఫ్యూజ్ చేయబడాలి;1.6 సార్లు, ఒక గంటలోపు కలపాలి;ఫ్యూజ్ కరెంట్ చేరుకున్నప్పుడు, 30 ~ 40 సెకన్ల తర్వాత ఫ్యూజ్ విరిగిపోతుంది;9 ~ 10 రెట్లు రేటెడ్ కరెంట్ చేరుకున్నప్పుడు, కరుగు తక్షణమే విరిగిపోతుంది.కరుగు విలోమ సమయం యొక్క రక్షణ లక్షణాన్ని కలిగి ఉంటుంది, కరుగు ద్వారా ప్రవహించే పెద్ద ప్రవాహం, ఫ్యూజింగ్ సమయం తక్కువగా ఉంటుంది.

2. వెల్డింగ్ పైప్ పారామితులు

ఫ్యూజ్ మూడు పారామితులను కలిగి ఉంటుంది, అవి రేట్ చేయబడిన వోల్టేజ్, రేటెడ్ కరెంట్ మరియు కట్-ఆఫ్ సామర్థ్యం.

1) రేట్ చేయబడిన వోల్టేజ్ ఆర్క్ ఆర్పివేయడం యొక్క కోణం నుండి ప్రతిపాదించబడింది.ఫ్యూజ్ యొక్క పని వోల్టేజ్ రేటెడ్ వోల్టేజ్ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, కరుగు విచ్ఛిన్నమైనప్పుడు ఆర్క్ ఆర్పివేయబడని ప్రమాదం ఉండవచ్చు.

2) కరిగిన గొట్టం యొక్క రేటెడ్ కరెంట్ అనేది చాలా కాలం పాటు కరిగిన ట్యూబ్ యొక్క అనుమతించదగిన ఉష్ణోగ్రత ద్వారా నిర్ణయించబడిన ప్రస్తుత విలువ, కాబట్టి కరిగిన ట్యూబ్‌ను వివిధ గ్రేడ్‌ల రేటెడ్ కరెంట్‌తో లోడ్ చేయవచ్చు, కానీ కరిగిన ట్యూబ్ యొక్క రేట్ కరెంట్ కరిగిన గొట్టం యొక్క రేటెడ్ కరెంట్ కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు.

3) కట్-ఆఫ్ కెపాసిటీ అనేది రేటెడ్ వోల్టేజ్ వద్ద సర్క్యూట్ ఫాల్ట్ నుండి ఫ్యూజ్ డిస్‌కనెక్ట్ అయినప్పుడు కత్తిరించబడే గరిష్ట ప్రస్తుత విలువ.

ఐదు, ఫ్యూజ్ యొక్క పని సూత్రం

ఫ్యూజ్ యొక్క ఫ్యూజింగ్ ప్రక్రియ సుమారుగా నాలుగు దశలుగా విభజించబడింది:

1. మెల్ట్ సర్క్యూట్లో సిరీస్లో ఉంది, మరియు లోడ్ కరెంట్ కరుగు ద్వారా ప్రవహిస్తుంది.కరెంట్ యొక్క థర్మల్ ప్రభావం కారణంగా కరిగే ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది, సర్క్యూట్ ఓవర్‌లోడ్ లేదా షార్ట్ సర్క్యూట్ సంభవించినప్పుడు, ఓవర్‌లోడ్ కరెంట్ లేదా షార్ట్ సర్క్యూట్ కరెంట్ అధిక వేడిని కరిగించి ద్రవీభవన ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకుంటుంది.కరెంట్ ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే ఉష్ణోగ్రత అంత వేగంగా పెరుగుతుంది.

2. ద్రవీభవన ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకున్న తర్వాత కరుగు కరిగి లోహ ఆవిరిగా మారుతుంది.అధిక కరెంట్, తక్కువ ద్రవీభవన సమయం.

3. కరిగిపోయే క్షణం, సర్క్యూట్లో ఒక చిన్న ఇన్సులేషన్ గ్యాప్ ఉంది మరియు కరెంట్ అకస్మాత్తుగా అంతరాయం కలిగిస్తుంది.కానీ ఈ చిన్న గ్యాప్ వెంటనే సర్క్యూట్ వోల్టేజ్ ద్వారా విచ్ఛిన్నమవుతుంది, మరియు ఒక ఎలక్ట్రిక్ ఆర్క్ ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది, ఇది సర్క్యూట్ను కలుపుతుంది.

4. ఆర్క్ సంభవించిన తర్వాత, శక్తి తగ్గినట్లయితే, అది ఫ్యూజ్ గ్యాప్ యొక్క విస్తరణతో స్వీయ-ఆరిపోతుంది, అయితే అది శక్తి పెద్దగా ఉన్నప్పుడు ఫ్యూజ్ యొక్క ఆర్పివేసే చర్యలపై ఆధారపడాలి.ఆర్క్ ఆర్పివేసే సమయాన్ని తగ్గించడానికి మరియు బ్రేకింగ్ సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి, పెద్ద కెపాసిటీ ఫ్యూజ్‌లు ఖచ్చితమైన ఆర్క్ ఆర్పివేసే చర్యలతో అమర్చబడి ఉంటాయి.ఆర్క్ ఆర్పే సామర్థ్యం పెద్దది, ఆర్క్ వేగంగా ఆరిపోతుంది మరియు పెద్ద షార్ట్ సర్క్యూట్ కరెంట్ ఫ్యూజ్ ద్వారా విచ్ఛిన్నమవుతుంది.

ఆరు, ఫ్యూజ్ ఎంపిక

1. పవర్ గ్రిడ్ వోల్టేజ్ ప్రకారం సంబంధిత వోల్టేజ్ స్థాయిలతో ఫ్యూజ్‌లను ఎంచుకోండి;

2. పంపిణీ వ్యవస్థలో సంభవించే గరిష్ట ఫాల్ట్ కరెంట్ ప్రకారం సంబంధిత బ్రేకింగ్ సామర్థ్యంతో ఫ్యూజ్‌లను ఎంచుకోండి;

3, షార్ట్ సర్క్యూట్ రక్షణ కోసం మోటార్ సర్క్యూట్‌లోని ఫ్యూజ్, ఫ్యూజ్‌ను ప్రారంభించే ప్రక్రియలో మోటారును నివారించడానికి, ఒకే మోటారు కోసం, కరిగే కరెంట్ రేట్ చేయబడిన కరెంట్ కంటే 1.5 ~ 2.5 రెట్లు తక్కువగా ఉండకూడదు. మోటార్ యొక్క;బహుళ మోటార్‌ల కోసం, మొత్తం మెల్ట్ రేట్ కరెంట్ గరిష్ట సామర్థ్యం గల మోటారు యొక్క రేటెడ్ కరెంట్‌తో పాటు మిగిలిన మోటారుల యొక్క లెక్కించిన లోడ్ కరెంట్ కంటే 1.5 ~ 2.5 రెట్లు తక్కువగా ఉండకూడదు.

4. లైటింగ్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ ఫర్నేస్ మరియు ఇతర లోడ్ల యొక్క షార్ట్-సర్క్యూట్ రక్షణ కోసం, కరిగే రేటెడ్ కరెంట్ లోడ్ యొక్క రేటెడ్ కరెంట్ కంటే సమానంగా లేదా కొంచెం ఎక్కువగా ఉండాలి.

5. పంక్తులను రక్షించడానికి ఫ్యూజులను ఉపయోగించినప్పుడు, ప్రతి దశ లైన్లో ఫ్యూజ్లను ఇన్స్టాల్ చేయాలి.రెండు-దశల త్రీ-వైర్ లేదా త్రీ-ఫేజ్ ఫోర్-వైర్ సర్క్యూట్‌లో న్యూట్రల్ లైన్‌లో ఫ్యూజ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం నిషేధించబడింది, ఎందుకంటే న్యూట్రల్ లైన్ బ్రేక్ వోల్టేజ్ అసమతుల్యతకు కారణమవుతుంది, ఇది విద్యుత్ పరికరాలను కాల్చేస్తుంది.పబ్లిక్ గ్రిడ్ ద్వారా సరఫరా చేయబడిన సింగిల్-ఫేజ్ లైన్లలో, గ్రిడ్ యొక్క మొత్తం ఫ్యూజులను మినహాయించి, తటస్థ పంక్తులపై ఫ్యూజ్లను ఇన్స్టాల్ చేయాలి.

6. ఫ్యూజుల యొక్క అన్ని స్థాయిలు ఉపయోగించినప్పుడు ఒకదానితో ఒకటి సహకరించుకోవాలి మరియు కరిగే కరెంట్ ఎగువ స్థాయి కంటే చిన్నదిగా ఉండాలి.