ఫ్యూజ్ యొక్క నిర్మాణం, సూత్రం మరియు ఎంపిక

ఫ్యూజ్, సాధారణంగా భీమా అని పిలుస్తారు, ఇది అత్యంత సులభమైన రక్షణ విద్యుత్ ఉపకరణాలలో ఒకటి.పవర్ గ్రిడ్ లేదా సర్క్యూట్ ఓవర్‌లోడ్ లేదా షార్ట్ సర్క్యూట్‌లోని విద్యుత్ పరికరాలు సంభవించినప్పుడు, అది సర్క్యూట్‌ను కరిగించి విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది, ఓవర్‌కరెంట్ మరియు విద్యుత్ శక్తి యొక్క ఉష్ణ ప్రభావం కారణంగా పవర్ గ్రిడ్ మరియు విద్యుత్ పరికరాల నష్టాన్ని నివారించవచ్చు మరియు ప్రమాదం వ్యాప్తి చెందకుండా నిరోధించవచ్చు.

ఒకటి, ఫ్యూజ్ మోడల్

మొదటి అక్షరం R అంటే ఫ్యూజ్.

రెండవ అక్షరం M అంటే ప్యాకింగ్ లేని క్లోజ్డ్ ట్యూబ్ రకం;

T అంటే ప్యాక్డ్ క్లోజ్డ్ ట్యూబ్ టైప్;

ఎల్ స్పైరల్ అర్థం;

S అంటే వేగవంతమైన రూపం;

సి అంటే పింగాణీ ఇన్సర్ట్;

Z అంటే సెల్ఫ్-డ్యూప్లెక్స్.

మూడవది ఫ్యూజ్ యొక్క డిజైన్ కోడ్.

నాల్గవది ఫ్యూజ్ యొక్క రేటెడ్ కరెంట్‌ను సూచిస్తుంది.

రెండు, ఫ్యూజ్‌ల వర్గీకరణ

నిర్మాణం ప్రకారం, ఫ్యూజ్‌లను మూడు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు: ఓపెన్ టైప్, సెమీ-క్లోజ్డ్ టైప్ మరియు క్లోజ్డ్ టైప్.

1. ఓపెన్ టైప్ ఫ్యూజ్

కరిగే ఆర్క్ జ్వాల మరియు లోహ ద్రవీభవన కణాల ఎజెక్షన్ పరికరాన్ని పరిమితం చేయనప్పుడు, షార్ట్ సర్క్యూట్ కరెంట్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయడానికి మాత్రమే అనుకూలంగా ఉంటుంది, పెద్ద సందర్భాలలో కాదు, ఈ ఫ్యూజ్ తరచుగా కత్తి స్విచ్‌తో కలిపి ఉపయోగించబడుతుంది.

2. సెమీ-ఎన్‌క్లోజ్డ్ ఫ్యూజ్

ఫ్యూజ్‌ను ఒక ట్యూబ్‌లో అమర్చి, ట్యూబ్ యొక్క ఒకటి లేదా రెండు చివరలు తెరవబడతాయి. ఫ్యూజ్‌ను కరిగించినప్పుడు, ఆర్క్ జ్వాల మరియు లోహ ద్రవీభవన కణాలు ఒక నిర్దిష్ట దిశలో బయటకు పంపబడతాయి, ఇది సిబ్బందికి కొన్ని గాయాలను తగ్గిస్తుంది, కానీ ఇది ఇప్పటికీ తగినంత సురక్షితంగా లేదు మరియు ఉపయోగం కొంతవరకు పరిమితం చేయబడింది.

3. పరివేష్టిత ఫ్యూజ్

ఫ్యూజ్ ఆర్క్ ఎజెక్షన్ లేకుండా పూర్తిగా షెల్‌లో మూసివేయబడింది మరియు సమీపంలోని లైవ్ పార్ట్ ఫ్లయింగ్ ఆర్క్ మరియు సమీపంలోని సిబ్బందికి ప్రమాదం కలిగించదు.

మూడు, ఫ్యూజ్ నిర్మాణం

ఫ్యూజ్ ప్రధానంగా మెల్ట్ మరియు మెల్ట్ వ్యవస్థాపించబడిన ఫ్యూజ్ ట్యూబ్ లేదా ఫ్యూజ్ హోల్డర్‌తో కూడి ఉంటుంది.

1. ఫ్యూజ్‌లో కరిగించడం ఒక ముఖ్యమైన భాగం, దీనిని తరచుగా పట్టు లేదా షీట్‌గా తయారు చేస్తారు. రెండు రకాల కరిగే పదార్థాలు ఉన్నాయి, ఒకటి సీసం, జింక్, టిన్ మరియు టిన్-లీడ్ మిశ్రమం వంటి తక్కువ ద్రవీభవన స్థానం కలిగిన పదార్థాలు; మరొకటి వెండి మరియు రాగి వంటి అధిక ద్రవీభవన స్థానం కలిగిన పదార్థాలు.

2.మెల్ట్ ట్యూబ్ అనేది మెల్ట్ యొక్క రక్షిత షెల్, మరియు మెల్ట్ ఫ్యూజ్ అయినప్పుడు ఆర్క్‌ను ఆర్పే ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

నాలుగు, ఫ్యూజ్ పారామితులు

ఫ్యూజ్ యొక్క పారామితులు ఫ్యూజ్ లేదా ఫ్యూజ్ హోల్డర్ యొక్క పారామితులను సూచిస్తాయి, కరిగే పారామితులను కాదు.

1. కరిగే పారామితులు

మెల్ట్ రెండు పారామితులను కలిగి ఉంటుంది, రేటెడ్ కరెంట్ మరియు ఫ్యూజింగ్ కరెంట్. రేటెడ్ కరెంట్ అనేది ఫ్యూజ్ ద్వారా ఎక్కువసేపు బ్రేకింగ్ లేకుండా వెళ్ళే కరెంట్ విలువను సూచిస్తుంది. ఫ్యూజ్ కరెంట్ సాధారణంగా రేటెడ్ కరెంట్ కంటే రెండింతలు ఉంటుంది, సాధారణంగా మెల్ట్ కరెంట్ ద్వారా రేటెడ్ కరెంట్ కంటే 1.3 రెట్లు ఉంటుంది, ఒక గంట కంటే ఎక్కువ సమయంలో ఫ్యూజ్ చేయాలి; 1.6 సార్లు, ఒక గంటలోపు ఫ్యూజ్ చేయాలి; ఫ్యూజ్ కరెంట్ చేరుకున్నప్పుడు, ఫ్యూజ్ 30 ~ 40 సెకన్ల తర్వాత విరిగిపోతుంది; రేటెడ్ కరెంట్ 9 ~ 10 రెట్లు చేరుకున్నప్పుడు, మెల్ట్ తక్షణమే విరిగిపోతుంది. మెల్ట్ విలోమ సమయం యొక్క రక్షణ లక్షణాన్ని కలిగి ఉంటుంది, మెల్ట్ ద్వారా ప్రవహించే కరెంట్ పెద్దదిగా ఉంటే, ఫ్యూజింగ్ సమయం తక్కువగా ఉంటుంది.

2. వెల్డింగ్ పైపు పారామితులు

ఫ్యూజ్ మూడు పారామితులను కలిగి ఉంటుంది, అవి రేటెడ్ వోల్టేజ్, రేటెడ్ కరెంట్ మరియు కట్-ఆఫ్ కెపాసిటీ.

1) రేటెడ్ వోల్టేజ్ ఆర్క్ ఆర్పివేసే కోణం నుండి ప్రతిపాదించబడింది. ఫ్యూజ్ యొక్క పని వోల్టేజ్ రేటెడ్ వోల్టేజ్ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, మెల్ట్ విరిగిపోయినప్పుడు ఆర్క్ ఆర్పలేని ప్రమాదం ఉండవచ్చు.

2) కరిగిన గొట్టం యొక్క రేటెడ్ కరెంట్ అనేది చాలా కాలం పాటు కరిగిన గొట్టం యొక్క అనుమతించదగిన ఉష్ణోగ్రత ద్వారా నిర్ణయించబడిన కరెంట్ విలువ, కాబట్టి కరిగిన గొట్టాన్ని వివిధ గ్రేడ్‌ల రేటెడ్ కరెంట్‌తో లోడ్ చేయవచ్చు, కానీ కరిగిన గొట్టం యొక్క రేటెడ్ కరెంట్ కరిగిన గొట్టం యొక్క రేటెడ్ కరెంట్ కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు.

3) కట్-ఆఫ్ కెపాసిటీ అనేది రేట్ చేయబడిన వోల్టేజ్ వద్ద సర్క్యూట్ ఫాల్ట్ నుండి ఫ్యూజ్ డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడినప్పుడు కత్తిరించబడే గరిష్ట కరెంట్ విలువ.

ఐదు, ఫ్యూజ్ పనిచేసే సూత్రం

ఫ్యూజ్ యొక్క ఫ్యూజింగ్ ప్రక్రియ సుమారుగా నాలుగు దశలుగా విభజించబడింది:

1. సర్క్యూట్‌లో కరిగేది సిరీస్‌లో ఉంటుంది మరియు లోడ్ కరెంట్ కరిగే దాని ద్వారా ప్రవహిస్తుంది. కరెంట్ యొక్క ఉష్ణ ప్రభావం కారణంగా కరిగే ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది, సర్క్యూట్ ఓవర్‌లోడ్ లేదా షార్ట్ సర్క్యూట్ సంభవించినప్పుడు, ఓవర్‌లోడ్ కరెంట్ లేదా షార్ట్ సర్క్యూట్ కరెంట్ కరిగే దానిని అధిక వేడిని చేస్తుంది మరియు ద్రవీభవన ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకుంటుంది. కరెంట్ ఎక్కువైతే, ఉష్ణోగ్రత వేగంగా పెరుగుతుంది.

2. ద్రవీభవన ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకున్న తర్వాత కరిగి లోహ ఆవిరిగా మారుతుంది. కరెంట్ ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, ద్రవీభవన సమయం అంత తక్కువగా ఉంటుంది.

3. కరిగే ద్రవం కరిగిన క్షణంలో, సర్క్యూట్‌లో చిన్న ఇన్సులేషన్ గ్యాప్ ఉంటుంది మరియు కరెంట్ అకస్మాత్తుగా అంతరాయం కలిగిస్తుంది. కానీ ఈ చిన్న గ్యాప్ సర్క్యూట్ వోల్టేజ్ ద్వారా వెంటనే విచ్ఛిన్నమవుతుంది మరియు ఒక విద్యుత్ ఆర్క్ ఉత్పత్తి అవుతుంది, ఇది సర్క్యూట్‌ను కలుపుతుంది.

4. ఆర్క్ ఏర్పడిన తర్వాత, శక్తి తగ్గితే, ఫ్యూజ్ గ్యాప్ విస్తరణతో అది స్వయంగా ఆరిపోతుంది, కానీ శక్తి పెద్దగా ఉన్నప్పుడు అది ఫ్యూజ్ యొక్క ఆర్పివేయడం కొలతలపై ఆధారపడాలి. ఆర్క్ ఆర్పివేయడం సమయాన్ని తగ్గించడానికి మరియు బ్రేకింగ్ సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి, పెద్ద సామర్థ్యం గల ఫ్యూజ్‌లు పరిపూర్ణ ఆర్క్ ఆర్పివేయడం కొలతలతో అమర్చబడి ఉంటాయి. ఆర్క్ ఆర్పివేయడం సామర్థ్యం పెద్దదిగా ఉంటే, ఆర్క్ వేగంగా ఆరిపోతుంది మరియు ఫ్యూజ్ ద్వారా షార్ట్ సర్క్యూట్ కరెంట్ పెద్దదిగా విచ్ఛిన్నమవుతుంది.

ఆరు, ఫ్యూజ్ ఎంపిక

1. పవర్ గ్రిడ్ వోల్టేజ్ ప్రకారం సంబంధిత వోల్టేజ్ స్థాయిలతో ఫ్యూజ్‌లను ఎంచుకోండి;

2. పంపిణీ వ్యవస్థలో సంభవించే గరిష్ట ఫాల్ట్ కరెంట్ ప్రకారం సంబంధిత బ్రేకింగ్ సామర్థ్యంతో ఫ్యూజ్‌లను ఎంచుకోండి;

3, షార్ట్ సర్క్యూట్ రక్షణ కోసం మోటార్ సర్క్యూట్‌లోని ఫ్యూజ్, ఫ్యూజ్‌ను ప్రారంభించే ప్రక్రియలో మోటారును నివారించడానికి, ఒకే మోటారు కోసం, మెల్ట్ యొక్క రేటెడ్ కరెంట్ మోటారు యొక్క రేటెడ్ కరెంట్ కంటే 1.5 ~ 2.5 రెట్లు తక్కువ ఉండకూడదు; బహుళ మోటార్ల కోసం, మొత్తం మెల్ట్ రేటెడ్ కరెంట్ గరిష్ట సామర్థ్యం గల మోటారు యొక్క రేటెడ్ కరెంట్ మరియు మిగిలిన మోటార్ల లెక్కించిన లోడ్ కరెంట్ కంటే 1.5~2.5 రెట్లు తక్కువ ఉండకూడదు.

4. లైటింగ్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ ఫర్నేస్ మరియు ఇతర లోడ్ల షార్ట్-సర్క్యూట్ రక్షణ కోసం, మెల్ట్ యొక్క రేటెడ్ కరెంట్ లోడ్ యొక్క రేటెడ్ కరెంట్ కంటే సమానంగా లేదా కొంచెం ఎక్కువగా ఉండాలి.

5. లైన్లను రక్షించడానికి ఫ్యూజ్‌లను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, ప్రతి ఫేజ్ లైన్‌లో ఫ్యూజ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి. రెండు-దశల త్రీ-వైర్ లేదా త్రీ-ఫేజ్ ఫోర్-వైర్ సర్క్యూట్‌లో న్యూట్రల్ లైన్‌లో ఫ్యూజ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం నిషేధించబడింది, ఎందుకంటే న్యూట్రల్ లైన్ బ్రేక్ వోల్టేజ్ అసమతుల్యతకు కారణమవుతుంది, ఇది విద్యుత్ పరికరాలను కాల్చేస్తుంది. పబ్లిక్ గ్రిడ్ సరఫరా చేసే సింగిల్-ఫేజ్ లైన్లలో, గ్రిడ్ యొక్క మొత్తం ఫ్యూజ్‌లను మినహాయించి, న్యూట్రల్ లైన్‌లపై ఫ్యూజ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి.

6. ఉపయోగించినప్పుడు అన్ని స్థాయిల ఫ్యూజ్‌లు ఒకదానికొకటి సహకరించుకోవాలి మరియు కరిగే రేటెడ్ కరెంట్ ఎగువ స్థాయి కంటే తక్కువగా ఉండాలి.