ఫ్యూజ్ యొక్క నిర్మాణం, సూత్రం మరియు ఎంపిక

సాధారణంగా భీమా అని పిలువబడే ఫ్యూజ్ చాలా సరళమైన రక్షణ విద్యుత్ ఉపకరణాలలో ఒకటి. పవర్ గ్రిడ్ లేదా సర్క్యూట్ ఓవర్లోడ్ లేదా షార్ట్ సర్క్యూట్లోని విద్యుత్ పరికరాలు సంభవించినప్పుడు, అది సర్క్యూట్ను కరిగించి విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది, ఓవర్ కరెంట్ మరియు విద్యుత్ శక్తి యొక్క ఉష్ణ ప్రభావం కారణంగా పవర్ గ్రిడ్ మరియు విద్యుత్ పరికరాల నష్టాన్ని నివారించవచ్చు మరియు ప్రమాదం వ్యాప్తి చెందకుండా నిరోధించవచ్చు.

ఒకటి, ఫ్యూజ్ యొక్క మోడల్

మొదటి అక్షరం r ఫ్యూజ్.

రెండవ అక్షరం m అంటే ప్యాకింగ్ క్లోజ్డ్ ట్యూబ్ రకం లేదు;

T అంటే ప్యాక్ చేసిన క్లోజ్డ్ ట్యూబ్ రకం;

L అంటే మురి;

S అంటే వేగవంతమైన రూపం;

సి అంటే పింగాణీ చొప్పించడం;

Z అంటే స్వీయ-డ్యూప్లెక్స్.

మూడవది ఫ్యూజ్ యొక్క డిజైన్ కోడ్.

నాల్గవది ఫ్యూజ్ యొక్క రేటెడ్ కరెంట్‌ను సూచిస్తుంది.

రెండు, ఫ్యూజ్‌ల వర్గీకరణ

నిర్మాణం ప్రకారం, ఫ్యూజ్‌లను మూడు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు: ఓపెన్ రకం, సెమీ-క్లోజ్డ్ రకం మరియు క్లోజ్డ్ రకం.

1. ఓపెన్ టైప్ ఫ్యూజ్

కరిగే ఆర్క్ ఫ్లేమ్ మరియు మెటల్ ద్రవీభవన కణాలు ఎజెక్షన్ పరికరాన్ని పరిమితం చేయనప్పుడు, షార్ట్ సర్క్యూట్ కరెంట్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయడానికి మాత్రమే అనువైనది పెద్ద సందర్భాలు కాదు, ఈ ఫ్యూజ్ తరచుగా కత్తి స్విచ్‌తో కలిపి ఉపయోగించబడుతుంది.

2. సెమీ-కప్పబడిన ఫ్యూజ్

ఫ్యూజ్ ఒక గొట్టంలో వ్యవస్థాపించబడుతుంది మరియు ట్యూబ్ యొక్క ఒకటి లేదా రెండు చివరలు తెరవబడతాయి. ఫ్యూజ్ కరిగినప్పుడు, ఆర్క్ మంట మరియు లోహ ద్రవీభవన కణాలు ఒక నిర్దిష్ట దిశలో బయటకు తీయబడతాయి, ఇది సిబ్బందికి కొన్ని గాయాలను తగ్గిస్తుంది, కానీ ఇది ఇప్పటికీ తగినంత సురక్షితం కాదు మరియు ఉపయోగం కొంతవరకు పరిమితం చేయబడింది.

3. పరివేష్టిత ఫ్యూజ్

ఫ్యూజ్ పూర్తిగా షెల్ లో, ఆర్క్ ఎజెక్షన్ లేకుండా ఉంది మరియు సమీపంలోని లైవ్ పార్ట్ ఫ్లయింగ్ ఆర్క్ మరియు సమీప సిబ్బందికి ప్రమాదం కలిగించదు.

మూడు, ఫ్యూజ్ నిర్మాణం

ఫ్యూజ్ ప్రధానంగా కరిగే మరియు ఫ్యూజ్ ట్యూబ్ లేదా ఫ్యూజ్ హోల్డర్‌తో కూడి ఉంటుంది.

1.మెల్ట్ ఫ్యూజ్‌లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, ఇది తరచుగా పట్టు లేదా షీట్‌గా తయారవుతుంది. రెండు రకాల కరిగే పదార్థాలు ఉన్నాయి, ఒకటి తక్కువ ద్రవీభవన పాయింట్ పదార్థాలు, సీసం, జింక్, టిన్ మరియు టిన్-లీడ్ మిశ్రమం; మరొకటి వెండి మరియు రాగి వంటి అధిక ద్రవీభవన పాయింట్ పదార్థాలు.

2. మెల్ట్ ట్యూబ్ కరిగే రక్షిత షెల్, మరియు కరిగేటప్పుడు ఆర్క్ ఆర్క్ చేసే ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

నాలుగు, ఫ్యూజ్ పారామితులు

ఫ్యూజ్ యొక్క పారామితులు ఫ్యూజ్ లేదా ఫ్యూజ్ హోల్డర్ యొక్క పారామితులను సూచిస్తాయి, కరిగే పారామితులు కాదు.

1. పారామితులను కరిగించండి

కరిగే రెండు పారామితులు ఉన్నాయి, రేట్ కరెంట్ మరియు ఫ్యూజింగ్ కరెంట్. రేట్ కరెంట్ అనేది ఫ్యూజ్ గుండా చాలా కాలం పాటు విరిగిపోకుండా వెళుతున్న కరెంట్ విలువను సూచిస్తుంది. ఫ్యూజ్ కరెంట్ సాధారణంగా రేట్ చేసిన కరెంట్ కంటే రెండు రెట్లు ఉంటుంది, సాధారణంగా కరిగే కరెంట్ ద్వారా రేట్ చేసిన కరెంట్ 1.3 రెట్లు, ఒక గంట కంటే ఎక్కువ గంటల్లో ఫ్యూజ్ చేయాలి; 1.6 సార్లు, ఒక గంటలోపు ఫ్యూజ్ చేయాలి; ఫ్యూజ్ కరెంట్ చేరుకున్నప్పుడు, ఫ్యూజ్ 30 ~ 40 సెకన్ల తర్వాత విరిగిపోతుంది; రేట్ చేసిన కరెంట్ 9 ~ 10 రెట్లు చేరుకున్నప్పుడు, కరిగే తక్షణమే విచ్ఛిన్నం కావాలి. కరిగే విలోమ సమయం యొక్క రక్షణ లక్షణం ఉంది, పెద్దది కరిగే కరిగేది, తక్కువ సమయం తక్కువగా ఉంటుంది.

2. వెల్డింగ్ పైప్ పారామితులు

ఫ్యూజ్‌లో మూడు పారామితులు ఉన్నాయి, అవి రేట్ చేసిన వోల్టేజ్, రేటెడ్ కరెంట్ మరియు కట్-ఆఫ్ సామర్థ్యం.

1) రేట్ చేసిన వోల్టేజ్ ఆర్క్ ఆర్పే కోణం నుండి ప్రతిపాదించబడింది. ఫ్యూజ్ యొక్క పని వోల్టేజ్ రేట్ చేసిన వోల్టేజ్ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, కరిగేటప్పుడు ఆర్క్ ఆరాధించబడదు.

2) కరిగిన గొట్టం యొక్క రేట్ ప్రవాహం కరిగిన గొట్టం యొక్క అనుమతించదగిన ఉష్ణోగ్రత ద్వారా చాలా కాలం పాటు నిర్ణయించబడిన ప్రస్తుత విలువ, కాబట్టి కరిగిన గొట్టాన్ని రేటెడ్ కరెంట్ యొక్క వివిధ గ్రేడ్‌లతో లోడ్ చేయవచ్చు, అయితే కరిగిన గొట్టం యొక్క రేట్ ప్రవాహం కరిగిన గొట్టం యొక్క రేట్ కరెంట్ కంటే ఎక్కువగా ఉండదు.

3) కట్-ఆఫ్ సామర్థ్యం అనేది రేటెడ్ వోల్టేజ్ వద్ద సర్క్యూట్ లోపం నుండి ఫ్యూజ్ డిస్‌కనెక్ట్ అయినప్పుడు కత్తిరించబడే గరిష్ట ప్రస్తుత విలువ.

ఐదు, ఫ్యూజ్ యొక్క పని సూత్రం

ఫ్యూజ్ యొక్క ఫ్యూజింగ్ ప్రక్రియ సుమారు నాలుగు దశలుగా విభజించబడింది:

1. కరిగే సర్క్యూట్లో కరిగే సిరీస్‌లో ఉంది, మరియు లోడ్ కరెంట్ కరిగే గుండా ప్రవహిస్తుంది. కరెంట్ యొక్క ఉష్ణ ప్రభావం కారణంగా కరిగే ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది, సర్క్యూట్ ఓవర్లోడ్ లేదా షార్ట్ సర్క్యూట్ సంభవించినప్పుడు, ఓవర్లోడ్ కరెంట్ లేదా షార్ట్ సర్క్యూట్ కరెంట్ కరగడం అధిక వేడిని కలిగిస్తుంది మరియు ద్రవీభవన ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకుంటుంది. కరెంట్ ఎక్కువ, ఉష్ణోగ్రత వేగంగా పెరుగుతుంది.

2. ద్రవీభవన ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకున్న తరువాత కరిగే కరుగుతుంది మరియు లోహ ఆవిరిలోకి ఆవిరైపోతుంది. కరెంట్ ఎక్కువ, ద్రవీభవన సమయం తక్కువగా ఉంటుంది.

3. కరిగే క్షణం కరిగే క్షణం, సర్క్యూట్లో ఒక చిన్న ఇన్సులేషన్ అంతరం ఉంది, మరియు కరెంట్ అకస్మాత్తుగా అంతరాయం కలిగిస్తుంది. కానీ ఈ చిన్న గ్యాప్ వెంటనే సర్క్యూట్ వోల్టేజ్ ద్వారా విచ్ఛిన్నమవుతుంది మరియు ఎలక్ట్రిక్ ఆర్క్ ఉత్పత్తి అవుతుంది, ఇది సర్క్యూట్‌ను కలుపుతుంది.

. ఆర్క్ ఆర్పివేసే సమయాన్ని తగ్గించడానికి మరియు బ్రేకింగ్ సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి, పెద్ద సామర్థ్యం గల ఫ్యూజులు ఖచ్చితమైన ఆర్క్ ఆర్పివేసే చర్యలతో ఉంటాయి. ఆర్క్ ఆర్పివేసే సామర్థ్యం పెద్దది, ఆర్క్ వేగంగా ఆరిపోతుంది మరియు పెద్ద షార్ట్ సర్క్యూట్ కరెంట్‌ను ఫ్యూజ్ ద్వారా విచ్ఛిన్నం చేయవచ్చు.

ఆరు, ఫ్యూజ్ ఎంపిక

1. పవర్ గ్రిడ్ వోల్టేజ్ ప్రకారం సంబంధిత వోల్టేజ్ స్థాయిలతో ఫ్యూజ్‌లను ఎంచుకోండి;

2. పంపిణీ వ్యవస్థలో సంభవించే గరిష్ట లోపం ప్రవాహం ప్రకారం సంబంధిత బ్రేకింగ్ సామర్థ్యంతో ఫ్యూజ్‌లను ఎంచుకోండి;

3, షార్ట్ సర్క్యూట్ రక్షణ కోసం మోటారు సర్క్యూట్లో ఫ్యూజ్, ఫ్యూజ్ ప్రారంభించే ప్రక్రియలో మోటారును నివారించడానికి, ఒకే మోటారు కోసం, కరిగే రేటింగ్ ప్రవాహం మోటారు యొక్క రేటెడ్ కరెంట్ కంటే 1.5 ~ 2.5 రెట్లు తక్కువ ఉండకూడదు; బహుళ మోటార్లు కోసం, మొత్తం కరిగే రేటెడ్ కరెంట్ గరిష్ట సామర్థ్యం మోటారు యొక్క రేట్ కరెంట్ కంటే 1.5 ~ 2.5 రెట్లు తక్కువ మరియు మిగిలిన మోటార్లు యొక్క లెక్కించిన లోడ్ కరెంట్.

.

5. పంక్తులను రక్షించడానికి ఫ్యూజ్‌లను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, ప్రతి దశ పంక్తిలో ఫ్యూజులు వ్యవస్థాపించబడాలి. రెండు-దశల మూడు-వైర్ లేదా మూడు-దశల నాలుగు-వైర్ సర్క్యూట్లో న్యూట్రల్ లైన్‌లో ఫ్యూజ్‌లను వ్యవస్థాపించడం నిషేధించబడింది, ఎందుకంటే తటస్థ రేఖ విరామం వోల్టేజ్ అసమతుల్యతకు కారణమవుతుంది, ఇది విద్యుత్ పరికరాలను కాల్చవచ్చు. పబ్లిక్ గ్రిడ్ సరఫరా చేసిన సింగిల్-ఫేజ్ లైన్లలో, గ్రిడ్ యొక్క మొత్తం ఫ్యూజ్‌లను మినహాయించి, ఫ్యూజ్‌లను తటస్థ రేఖల్లో వ్యవస్థాపించాలి.

6. అన్ని స్థాయిల ఫ్యూజులు ఉపయోగించినప్పుడు ఒకదానితో ఒకటి సహకరించాలి, మరియు కరిగే రేటింగ్ ప్రవాహం ఎగువ స్థాయి కంటే చిన్నదిగా ఉండాలి.